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主题:2010年秋川藏南北线自驾记录

帅哥哟,离线,有人找我吗?
william
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2010年秋川藏南北线自驾记录  发帖心情 Post By:2010/9/19 7:01:19 [显示全部帖子]

9月18日,出发啦,

 

 

7:00  辞别还在睡觉的曹君,吃过金汇宾馆早餐(此早餐是我吃过最难吃的早餐,因为是工商局食堂的早餐当作三星级宾馆的早餐),奇骏从省工商大院开出。

 

7:20  翠苑三区带上朋友的家当,此朋友来杭州6年,终因户口等种种原因回成都老家,杭州最终没能留下他,对他个人或许是一件好事。

 

8:00 沿文一西路一直向西,途径壮观的“浙江省委党校”,找到“老余杭”高速入口,进入徽杭高速。

9:49 休息区停留, 179公里。 出浙江付费55.00,出江西付费45.00

11:20 景德镇休息区中饭,休息  327公里, 加油380.00

12:07 继续上路,出江西 付费115.00,过九江大桥12.00,杭州到武汉要经过2个长江大桥,高速都因为大桥中断,所以有“武黄高速”与“黄黄高速”不连在一起的,不过新大桥马上要好了。

14:20 休息区,离武汉还160公里。 521公里。

14:40开出,一路绕过武汉,进入武宜高速,此段路一直没有服务区

18:00  潜江服务区休息,835公里,除了一个在修的服务器,300公里的路没有一个服务区,所以潜江服务区有很多车子在休息,遇到几辆上海的车子。

19:00进入荆州市,荆州有古城,不过晚上太暗,看不清楚,找一小旅馆住下。

20:00 广场旁一小海鲜店吃饭,难得有海鲜店,听到老板跟不少顾客解释“海瓜子就是海里面小小的瓜子一样的贝壳”,哈哈,广场上是跳舞的市民,很是幸福,饭店只有一种3元一瓶当地产的金龙泉啤酒,没有其他选择,也是幸福。不过金龙泉啤酒也被大啤酒商“英博”收购或控股了,这么大的中国,基本上找不出没有外资成分的啤酒了,悲哀,想到其他行业,据说27个关乎民生的行业,有21个被外资垄断和控制。想到我们做的产品,何尝不是,国内至少有10家厂家,都是用国外的软件做OEM的,牌子都是国产的,内置的软件都是国外的,自己没有一点核心技术。公司的产品刚起步,于国于私,都该好好做下去,任重而道远啊。

 

21:00 洗洗睡了。照片明天补上。

 

 

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第二天  发帖心情 Post By:2010/9/20 9:47:02 [显示全部帖子]

第二天了

 

7:00,早上起来,酒店旁边是小学,有不少推着车子卖早餐的,买了份牛奶夹心的迷你蛋糕,再来一杯豆浆,3元钱搞定早餐;

8:00   出发去宜昌,三峡;

9:00   下G50,接三峡高速,办通行证,门票105.00,押金200.00,继续往坝区开约30公里;

10:00 换乘景区观光车,游览坛子岭,185平台,截流纪念馆;

 

资料:三峡目前32台70万千瓦的水轮机,装机容量为2240万千瓦,年发电量847亿千瓦,查阅了我在04年参观过的当时是世界第一水电站的ITAPU水电站18台70万千瓦水轮机,总装机容量1260万千瓦,而年发电量790亿度,我们的世界第一是差不多用了2倍的装机容量。

 

13:17 返回三峡高速,开往宜昌方向;1051公里

14:00 上回G50高速,向重庆方向开,一路向西后都是隧道+高架桥梁;出湖北才知道,这段路的过路费是惊人的“1元1公里”,“最贵的高速公里”,360公里过路费360.00元。

15:51 野三关服务区停留,1224公里,出英雄的地方:),不过很快就会被人忘记了,鲁迅说过“中国人是很健忘的”,不过随着今年“教材”的“去鲁迅化”,这句话都将被忘记,悲哀。

16:20 开出野三关,继续G50;过垫水后进入G42(沪蓉)

22:20 太晚了,朋友们会担心的,下南充,离成都还200公里。找一宾馆,128.00一晚,洗洗睡了。

 

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 三峡上游

 

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下游平静的河面

 

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大型机械,轮胎直径超过2米

 

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常见的电力互感器,变电站常有,放在截留纪念馆里面,以为是国货,仔细一看:

 

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还是老外的,不知道放在纪念馆里面想说明什么?

 

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野三关

 

 

 

 

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第三、四天  发帖心情 Post By:2010/9/22 6:42:34 [显示全部帖子]

迟到的第三、四天

 

这2天在成都,汇报反而晚了,罪过啊。

 

接19日那晚,夜宿南充。

 

20日早,8:00 自然醒,出门找早餐,我很喜欢一个人在异地找早餐的感觉,不同的城市有不同的早餐,10几年前的杭州,出门到处是早餐店,路边小馆,小推车等满街都是,到上海后,完全不一样,路边摊基本没有,饭店也不做早餐,所以造成了上海的面包店非常多,味道也特别好,北京的早餐还是保留着地道的北京味,大饼油条还买得到,小区店也多,最不喜欢的是河南的早餐,到处是羊肉汤,广东的早茶就不说了。

 

 说远了,宾馆旁有条马路市场,卖菜的,卖水果的,卖药的,早餐店挤满了一条街,我是喜欢这种便民的马路市场的,贴近市民生活,不过在大城市,越来越少了,都到星级市场里面了,找到一手工馒头店,一碗稀饭,一个馒头,一个咸鸭蛋,2.5元,吃饱喝足了,看到有卖桔子的,才知道已经是9月底了,桔子上市了,想起临海老家的400颗桔子树,不知道今年收成如何,10几年前跟父亲一起种下的,父亲走后,现在交给舅舅管理,我也是很久没有去桔园了。桔子1.5元一斤,买了3斤,当然味道没有家乡的好。

 

由于今天是工作日,早上就在宾馆里处理些公司事情,10:20分出发去成都。

 

12:00分 在服务区吃过中饭,联系了未曾见面但很熟悉的业务伙伴,晚上聚餐,离成都只有60公里了;

 

14:00 到达从杭州带家当过来的朋友家;

 

15:00 入住青山兄定点酒店,入住手续办好后,被告知:停电,可能下午5点半会来电,我晕;

 

16:00 还早,车子很脏,有碍成都市容,去找洗车店,大街上,小巷里,很难找,后来在四川大学旁的加油站里面找到,“有没有卡?”“没有”“办一张吧?”洗车小工也不看我是哪里来的车,让我办卡,“没卡30元”,太贵了,总以为上海的物价是全国最高的,也不过是10,15元,很难接受成都30元的洗车价格,可是又没有别的选择,还是洗吧,反正车子也够脏的,“就30吧,一会不要嫌我车脏”;想起了当年从壶口瀑布回到西安时候那次洗车,也很有意思,加油站里面一定坚持加油才能洗车,我说给你30吧,我油箱满的,不肯,我去加了50元油,还能装得下,最低50元才可以洗,这样就不用花钱洗了很脏很脏的车,把小工气得,也是他自己害的。

 

17:00 伙伴来接,先去他公司坐坐,越好其他人,找到一自贡水煮鱼的街头大排档,10个人,有个是200多斤的胖子,今天买雅阁,大家很开心,大醉而归,不曾记得过程了,只记得,“我只喝1杯”“只喝1瓶”,还有老朱的差点误机,备降重庆,大家喝着都把T恤脱了,其他一概无知了;朋友是在哪里?朋友在酒杯里,哈哈,一辈子有人一起醉,是幸福!

 

第四天  21日

 

老朱已经昨夜2点到达宾馆,中午也是伙伴招待,下午朋友们陆陆续续都到了,热闹开始,无以言语。

 

 

 

 


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第五天  发帖心情 Post By:2010/9/23 7:04:11 [显示全部帖子]

第五天 9月22日 中秋

 

今天应该说是正式开始第一天,吃过酒店简单的早餐,8:00出发,里程表显示2051公里;一路导航出城,进入都江堰方向的“成灌高速”,一开始想不通“灌”指的是哪里,下都江堰后,“成灌”就结束了,所以知道“灌”就是都江堰,哈哈,如果按照传统“成都”到“都江堰”就应该简称“成都高速”,这样就没人知道哪里了,都江堰是用来灌溉的,那就成灌高速吧,哈哈。

 

本来成灌高速连接都汶高速,我们去映秀方向,不过由于修路,我们到都江堰城市绕了一个小圈,上回到都汶高速,前行16公里,到底映秀收费站,“多少钱?”“不要钱”“为什么不要钱?”,收费员无语,其实我是想知道是因为中秋节呢还是因为抢险而免费通行。

 

继续前行3公里,过一隧道,出隧道后,不知道被洪水还是地震破坏的场景突然出现在眼前,大江上堆积了很多石头,大型机械也在清理,路也开始变得很差,我们都还没有做好心理准备,以为今天的路应该是不错的,离开成都才100公里不到,我们就遇到了难题,走走停停,路已经变得很糟糕,最严重的地方是一段流水的石头道路,左边一块大石头,右边一个大水坑,很多车主过不去,等了1个小时后,我们也开始过,因为看得到石头的高度而看不到水坑有多深,我稍微向坑那边转了下,轮胎已经开始打滑,还好我们的车有四驱,还能倒出来点,在老朱和路人的指导下,顺利通过,通过后,路就变好了,一路都是柏油马路,又比我们想象得好很多,因为很多车子进不来,所以路上车子很少。

 

14:00 到达四姑娘脚下的日隆镇,我没想到这次还能路过四姑娘山下,四姑娘可是曹君梦想的地方,曾经为了上四姑娘山,锻炼了半年,不过最终跟他很多的梦想一样,没有实现。

 

离开日隆,继续良好的路况,沿着小金川,到达丹巴县,小金川这这里和大金川汇集,就是大渡河的起点,老朱知道这原来是懋功。据说很有历史,有待老朱的文章分享历史知识。

 

今天的落脚点是甲居藏寨,离县城6公里,盘山公路上去,曾经被誉为“中国最美丽的乡村”,遂名声大震,慕名寻找网上的红店“拉姆家”,据说拉姆家3姐妹颇有几分姿色,可惜,门口停着大巴,见一有姿色藏女,猜测即是3姐妹之一,“是不是拉姆家?”“真是真是”,“我们不住”,哈哈,她一定没有想到,我们确认拉姆家却不住,我们喜欢热闹却有害怕热闹,哈哈,前行几百米后找到一清净的藏寨,住下,大家都满意。

 

院子前后有很多梨树,大喜,好久没有爬树摘梨了,住下后第一件事情就去摘,主人说,随便摘,随便带,他们不卖的,都烂掉了,我摘了一大脸盆,准备明天路上当水喝。

 

藏寨入住是50元一个人,包吃包住,吃的菜很丰盛,主人也很客气,这就是我们要找的地方。

 

今天是中秋,5人分掉2个元祖月饼,当作过了中秋节。

 

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泥路,水坑

 

 

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被埋在泥石流里面的货车

 

 

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中国最美丽的村寨

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第六天 9月23日  发帖心情 Post By:2010/9/24 8:10:25 [显示全部帖子]

第六天 9月23日

 

早上起来吃了50元包餐的早餐,稀饭,水煮鸡蛋,玉米饼,可惜没有老朱期待的酥油茶,遗憾;

 

沿路在最高点观景台停留,遇到拉姆家涂脂抹粉的二姑娘在观景台给游客介绍甲居情况,当然是希望游客能住她家里,不知道拉姆家心里是否还淳朴,至少表面上不是我们希望看到的甲居藏民;

 

顺山而下,重回丹巴县城,沿着303省道继续前行,今天第一个目标是八美镇,丹巴至八美的路非常好,沿哥什扎河顺流而上,不仅仅路面很平整,可以开到60公里的平均时速,而且两岸的风景非常漂亮,号称“牦牛谷天然盆景”,经过“红石谷”,河边的石头上面有红色,青山说是微生物,当把石头拿回城市后,红色会消失,其实是微生物无法适应城市的环境!快到八美镇的时候见到一雪山,后被证实是雅拉神山的背面,正面是在塔公草原方向看,过了八美,前行30公里,我们到塔公草原,看雅拉神山;

 

在塔公镇吃过中饭后,往新都桥方向开,虽说还不是深秋,沿路的草原和树叶还只有一点点的色彩变化,我们已经感受到美丽的景色。

 

2:00, 我们返回塔公,八美后,今天的目标是炉霍,八美到炉霍约180公里,原以为可以3,4个小时能到,可惜我们错了,直到晚上22:00才到炉霍,平均时速20公里,沿路的303省道一直在修路,路面非常不好,施工路段还要等待,晚上7点到达中间的县城道孚,本来计划住下,可惜道孚全城停水三天,不住,继续黑夜前行,还是赶到计划的炉霍,到达炉霍后,先吃晚餐,晚餐后,当地最好的宾馆是卡萨大酒店,只有1间房了,继续找宾馆,很多宾馆都是客满,可能是大家本来计划住道孚的都赶夜路到炉霍来了,终于找到卡萨的姐妹宾馆,还有7个套房,我们要了4个,奢侈一番,看到后到的驴友们找不到房价,大喜!

 

00:30 处理完简单业务邮件后,不洗睡了。

 

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 在塔公草原那边看雅拉神山

 

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塔公草原上壮观的经幡阵

 

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寺院外面的白塔

 

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四家人(佳能),谁知道还有一家在哪里?

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第七天 9月24日 美丽的觉母  发帖心情 Post By:2010/9/25 22:53:46 [显示全部帖子]

第七天 9月24日 美丽的觉母

 

8:00 炉霍起来,车子很脏了,先洗车,早饭是稀饭+水饺

 

9:15 出发去色达佛学院,一路上150公里,除了一段下坡路,其他路段非常好,可以开到80公里的时速,只有牦牛让我轻踩刹车,一路上的民居也非常漂亮,我们走走停停。路遇一卖菜的车子,每天从雅安开出,绕几个村寨沿路卖菜,大白菜1.5元一斤,猪肉11元一斤,我们都羡慕他们这个工作;

12:30 到达佛学院门口3公里处,担心佛学院里面没有吃的,就在外面先吃好中饭,每人一碗番茄鸡蛋面;

 

13:30 进入佛学院,不来不知道,这真是世界上最大的佛学院,两边的山上住着3万喇嘛(男性出家后的称呼)和觉母(女性出家后的称呼),我们对着他们拍照,他们大多非常友好,由于我们找不到坛城,所以到处询问路,下面的指上面,上面的指下面,还是搞不清楚,正在我们犹豫时,青山瞄到一绝色觉母,邀请她给我们带路,一路聊后,她邀请我们到她住的地方参观,我们在她小小但很温馨的房间里面聊了半个小时,女孩王静,绵阳人,27岁,3年前来到佛学院,准备将自己一生都交付给佛学院,在佛学院学习佛法,领悟生命,对我们震撼很大,我们无语了很久;当我们资助她一些生活费后,王静向我们介绍了这里很多老觉母由于没有收入,家人也不管,生活状况非常困难,尤其是生病后,基本上是没钱治疗,她说她会把我们给她的钱给更需要的人,我们听着她哽咽的述说,眼泪也禁不住流下了;

 

佛学院大多是藏人,汉人不多,所有人的住的地方都自己修建,或家人,或朋友协助修建,能够念经的藏族喇嘛或觉母可以由院里每月发放念经费160元,而汉人则有在院里做生意的居士赞助,居士将赚来的钱再发放给汉族的喇嘛或觉母,目前是每人每月200元,院里有卖日用品和蔬菜的小店,整体由管家管理,2个小店一个月租金1000元,菜价是规定的,而且必须要有10种常见的菜,所以有时候由于外面菜价贵,而不得不亏本销售;

 

16:30 离开佛学院;

19:20 到达炉霍,继续赶往下一个县城,甘孜县,甘孜县虽属于甘孜州的一个县,但甘孜州的州府所在地却在康定;路程95公里,路况还好,但要翻越一座小山和大卡车比较多,到达甘孜也有22:00了,找到当地最好的宾馆甘孜宾馆住下;

22:30 出去吃晚饭,太咸;

23:30 不洗睡了

 

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漂亮的民居,平均造价20万元

 

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大规模的喇嘛宿舍,学院住着3万人

 

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学院全景二

 

 

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跟着妈妈住在佛学院里面的藏族小女孩

 

 

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让我们惊叹并今生难忘的觉母王静,像赵薇?还是王菲?

 

 

 


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第八天 9月25日 新路海,雀儿山  发帖心情 Post By:2010/9/25 23:22:28 [显示全部帖子]

第八天 9月25日 新路海,雀儿山

 

7:00 随着老朱最后一个被赶出猪窝,离开宾馆,早餐是小包子+稀饭,5人10元;今天计划是到达德格县,距离是200公里左右,先是路过马尼干戈,这个名字在川藏自驾游里面被多次提及,其实却是很普通的小镇;

 

10:00 到达新路海,新路海是雀儿山脚下的一个平静的小湖,海=错=湖,美丽得让人窒息,人很少,美丽只属于我们!

 

11:30 为了却老朱的心愿,由老朱开车上雀儿山,雀儿山最高6168米,公路路过的是5050米,大约到4500米左右,下起了雪花,不过到垭口时,却是晴天,气温为1度,停留拍照了下,太冷,速下;

 

15:00 到达德格县城,先去全国最大的印经院问了下时间,下午5:00 关门,需要参观2小时,决定下午不进去,明天进去,找一火锅店先解决午饭+早晚饭,后入住雀儿山宾馆,应该是当地最好的;

 

17:00 找到一茶楼,喝茶,聊天,吹牛;2个藏族服务员主动拿出藏服,老朱,朱婆,鱼儿都穿上拍了照片;

 

21:00 返回宾馆,洗洗早睡

 

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 甘孜早晨一

 

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 甘孜早晨二

 

 

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 甘孜早晨三

 

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新路海边的姑娘

 

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新路海

 

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雀儿山垭口,5050,米

 

 

[此贴子已经被作者于2010-9-26 6:31:51编辑过]

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第九天,印经院的雕版太多,通往白玉的路太难  发帖心情 Post By:2010/9/27 6:30:04 [显示全部帖子]

第九天,印经院的雕版太多,通往白玉的路太难

 

8:30 起来后,吃了山东大嫂做的水饺和面条;进入印经院,这是世界上最大的印经院,300年的历史,木刻的印版有30万块,总的文字有5亿个,保留着最传统的雕版印刷术。“为何不采用现代印刷术?”我曾问过多人,没找到答案,也有可能他们想都没有想过,大概在藏族人眼中,这样手工做出来的才算经文,才有功德。

 

10:30 离开印经院,离开317主道前往白玉县,通往白玉有70公里的土路,由于昨天下了雨,异常难走,有一段路只能开10公里每小时。

 

14:30 颠簸了4个小时后,终于到达“世界的尽头”的白玉县,找到江边小饭馆,用过午餐后,我们到半山上的白玉寺,白玉寺下来后,“走还是留?”这个问题思考了很久,走呢又比较晚了,赶不到下一个县城江达县,不走呢,明天还要开4小时再回到317上,最终我们决定走,到白玉的中石油加油站加油,“没油?”“多久有?”“晚上7点吧”,难道白玉想留我们?我看着油表,算着,应该能开到德格。就决定开出去再说。 白玉还是没有留住我们匆忙的脚步,让同行的鱼遗憾不少。

 

17:00 返回,由于时间太晚,白玉县唯一的加油站没有油,只好回到德格,本来是要赶往江达县的。

 

22:30 到德格后,住宿紧张,只有普通标间了;

 

23:55 不洗睡了。

 

 

 

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这就是印刷经书的雕刻在木头上的模版,整个印经院有30万根

 

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这就是世界文化遗产的雕版

 

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工人们在洗雕版,一块雕版可以印刷10张经文,10次以后必须把油墨洗干净

 

 

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洗雕版二

 

 

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印刷,一个工人1天上班6小时,印2400张双面经文

 

 

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印经院门口读书的藏族女孩

 

 

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川藏交界的金沙江峡谷,右面是西藏,左面是通往白玉县异常差的土路,70公里要开4个小时

 

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白玉县 白玉寺

 

 

[此贴子已经被作者于2010-9-27 6:44:28编辑过]

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第十天,路,没有最烂,只有更烂  发帖心情 Post By:2010/9/27 23:35:56 [显示全部帖子]

第十天,路,没有最烂,只有更烂

 

今天本来以为是最轻松的一天,从德格到江达的路只有110公里,我们7点出发,由于太早,大家都吃不下早饭,计划着2个小时后,即9点到江达吃早饭,开过25公里后,过金沙江大桥,就是西藏江达县境内,过检查站,小武警检查了我们的证件后,睡眼朦胧的告诉我:“恐怕前面过不去”,我们看着前面非常平整的柏油马路,都觉得小鬼还没有睡醒。

 

前行5公里后,马上让我们改变了想法,随着施工现场的出现,柏油路变成了石子路,石子路变成了泥路,而且是上一座接近5000米的高山,看到前面陷在泥里面的车子,大家倒吸一口凉气,要在德格住第三天?难道江达永远只能是“将达”?

 

前面的车子被拖出来后,继续小心前行,由于路被大卡车压过,中间有2条很深的轮子沟,中间是高出来的泥土或石头,由于我们奇骏车的底盘不高,我们是不能掉到沟里面去的,所以只能以走“双边桥”的方式前行,毕竟双边桥的宽度不一定正好是我们车子的宽度,所以偶尔还要“扭下屁股”;同行的老朱和青山下来做指挥,他们俩一个搞建筑的,一个学桥梁的,指挥还是在行的,奇骏慢慢地往前扭着上山;

 

为了增加动力,增加高度,我把其他4人赶下车,一人上山,上了2个U型弯后,上面下来2辆大卡车,把一段路又耕耘了一遍,没办法,只好硬闯,可惜啊,奇骏的屁股太大了,侧滑了,4只脚从双边桥滑下来,一肚子坐在地上,起不来了!

 

还好有修路的工人不远,我们喊来他们,带着工具,我们从侧面打洞,把肚子下面的泥土先搬走,让轮子先着地,可惜,轮子还是也吃不上力,只好让工程车在前面拉,我知道“拉”是最伤车的,不到最后时刻肯定不能干,套上拉车绳后,工程车启动,“啪”,淘宝上买的钢丝绳断了,记不得哪个卖家,大家只能骂起了马云,我把拖车绳打了个结,弄成2股,继续拉,奇骏终于在工程车强大的动力下,出来了;此次事故耽误了70分钟;

 

我犯了一次托底后,在甘南修水电的老朱说这个路跟甘南的路很像,他有驾驶经验,所以他来开,但由于他没有参加过正规驾校的双边桥学习,而且对奇骏不熟悉,走双边桥时,轮子对不准啊,开了几百米后又陷进去了,而且这次是陷在不该陷的地方,自然老朱被我们轰出驾驶位,这次是找来一辆下山的车,把拖车绳从前面换到后面,拉着奇骏倒退出来了;此次事故耽误40分钟;

 

接下来的路,不敢大意了,遇到路差的,就让他们下车,稍微好点的,就继续上车,我们称为“上上下下的感觉”,在海拔接近5000米的山上,呼吸变得困难,车子怠速都是喘着粗气,这个“上上下下”的感觉可不好;

 

我一个人狠狠的走了一段路,不幸啊,又陷下去了,原来是路基太软,路基上零散的几块石头根本顶不住车子,轮子把石头往下压,石头正好变成了轮子的阻力,4个轮子3个被石头卡住,挖啊挖,歇了又挖,奇骏还是纹丝不动,前进不得,倒退也不行,我们绝望了,后面来了3辆藏民的轻卡,喊他们下来帮我们推,在藏汉民族的2股力量下,奇骏终于冲出陷阱,我怕继续下陷,一口气开出去了500米,后被朋友们称为“吓坏了”;此次事故大概耽误2个小时;

 

继续上山,可能是路好一点了,也可能是有经验了,还有采用了“上上下下”,接下来都是有惊无险,翻过山头,下坡就好多了,路是差不多,但不用担心动力,所以比较顺利,路遇一大卡车前轮的转向杆断了,挡住下山的路,我们先用千斤顶把大卡的前轮顶起来,转动到向路边的角度,然后放下千斤顶,开动大卡,但开不了几米,轮子又偏了,继续用千斤顶,继续...,重复多次,终于把大卡移到路边,我们才能走下山的路;

 

17:00 到达江达县城,我们从早上7点出发,准备在江达吃早饭的,到江达县城已经是晚饭时间了,而我们在路上是颗粒未进啊;入住后赶快找到重庆饭店,饱餐一顿,老朱特别交代“要丰盛!”

 

吃完饭,由于车子太脏,我们还是不顾下着大雨,到洗车店洗了下车子,洗车店老板奇怪,怎么下着大雨还有人洗车,哈哈;

 

晚上比较轻松,喝茶聊天,计划明天行程,最多的还是在回味今天的一路;

 

明天计划开往昌都,200公里左右,已经打听好了,不是烂路,希望如此!

 

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进入西藏境内5公里后,烂路开始了

 

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前面的不行了,我们只能等待...

 

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扭屁股过双边桥

 

 

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2个“指挥官”,一个看细节,一个把握大局

 

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就是这样的路,旁边虽不是悬崖,但翻下去,后果不敢想

 

 

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轮到我了,我和老朱眼巴巴的看着肚子着地的奇骏,一点办法没有

 

 

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中间拖底了,四驱的轮子也使不上力,对付烂路,除了高度,还是高度!

 

 

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修路的工程队也出动帮我们,可惜啊,还是不行,后来找了工程车,硬拉出来的,拖车绳都拉断了,打了个结继续用的

 


 

[此贴子已经被作者于2010-9-28 7:19:43编辑过]

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帅哥哟,离线,有人找我吗?
william
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第十三天 米堆冰川  发帖心情 Post By:2010/9/30 23:59:04 [显示全部帖子]

9月30日 第十三天 米堆冰川

 

  今天是最有意思和收获的一天,不仅冲破2道封锁,而且看到了“中国最美冰川”的米堆冰川;踩着冰川上的石头,走到了冰川上面,非常刺激。

 

由于29日晚的封路,我们原计划到然乌湖旁住已经来不及了,22:00左右到达八宿县城,抢了2个房间,憧憬着然乌湖的早晨,所以一早6:00出发,从八宿到然乌的道路非常好,80公里的路大约1小时就到了,但然乌湖却让我们大为失望,湖水是泥浆的颜色,谁都没有想到,打听下来应该是绕着然乌湖半边的通往察隅的214国道在修,修路的泥土和石头改变了湖水的颜色,貌似修路项目经理告诉我们,这是一条“边防公路”,明年修好,后年交付,应该是通往中印边境的有争议的藏南地区,印度占据我们的藏南地区很多年了......

 

 

从然乌湖出来后,计划往米堆冰川,米堆冰川离然乌镇大约20公里,返回到318国道,路过然乌镇,看到镇上穿五颜六色的“驴”,心里暗想,“不好,可能又封路了”,果然一道栏杆又横在马路中间,旁边是然乌镇派出所,通知规定:6:00-23:00限行!晕倒,不会在这里要等一天吧?要是等一天,不光时间浪费,而且晚上经过米堆冰川的米堆村,我们不确定米堆村有没有住宿,怎么办??

 

如果在这里等到晚上11点,我们及其不情愿!等想办法啊,一根杠子,几个警察,派出所就在旁边,插翅都难过这里,我得想办法冲过这道关口,先把这开到最前面,到小窗口观察下情况,有一辆车,找了什么局长,局长又找了所长,终于进去了!这下我觉得只要冲出这道关,路还是可以开的,我东一句西一句的跟小警察搭讪着,“我们从杭州来”“昨天堵了一天了,今天还有堵一天”“如果再堵下去,到拉萨就要赶回杭州了”,同时,帮小警察回答上来询问的人“过不了”“要晚上11点”,小警察看我帮他回答,笑笑;另外一个警察过来,跟小警察说了几天,我明天他3分钟后要下班了,我再问他“可以让我进去吗?车上有浙江工商局的领导”终于他说“你把驾驶证,行驶证压在我这里,我放你进去看然乌湖”;“那怎么行?”“嘘....,我下班后我摩托车给你送进来” “???!!!”我都不敢相信!成功了,本来不抱多少希望的事情,这么就搞定了?

 

我快速跑到我车子上,找来证件,装模作样的拿给小警察,然后开过去200米,正好转了个弯,警察局已经看不到车子了,在车上等了10分钟,小警察的摩托车开过来了,赶快迎上去,拿回证件,满口感谢的话,小警察说“前面还一个检查站,你们好好玩吧”。

 

太感谢了!过一个算一个,前面的再想办法。

 

由于大家都被拦住,所以路上没有一辆车,而且路况也很好,我们正说怎么搞的,这么好的路还有封?突然,前面又出现了一杠子,2个小鬼在烤火,吃方便面,仔细看通知,原来是工程队设置的关卡,也要晚上22:00才让进去,难道他们还真的知道警察会偷偷放进来?

 

我心里想:警察都搞定了,2个小鬼,简单的很!

 

我让他们在车上,一个人走过去,施展公关能力,2小鬼一点都没有商量的余地,说他们科长才可以决定放与不放,今天是9月最后一天,放工资呢,如果放你进去,被扣工资咋办?他们从早上6点到晚上11点,看这个关卡,一个月能赚3600元,拿这个理由对付我,我还真的没办法!

 

继续周旋,找破绽,难啊!

 

为了进入这道关卡,我跟小鬼扳手腕、扔石头、踢石头、摔跤、讲黄色笑话等18般本领都拿出来了,小鬼就是不松口,同行的虞作家甚至跟小鬼们同喝一瓶白酒,真是用心良苦啊!

 

游玩了2个小时,他们三人都没有信心了,准备撤退到镇上,这样第一个关卡也白混了,只有我知道:这2个小鬼,我一定能搞定。

 

 

终于,小鬼愿意用摩托车带着我去找科长,并教我怎么跟科长说,“铁棒终于被我磨成针了”;

 

下去到工地值班室,没有科长,不在科长哪里去了,小鬼觉得难为情了,说“只允许你们到米堆,不能过米堆冰川”,够了!我们米堆本来就准备玩个大半天呢,小鬼大妹妹开店,我向他要了电话,准备到米堆后到他妹妹店里吃饭。

 

忽悠完小鬼后,我们吹着口哨进入第二道关卡,已经是12:00了,这2道关卡耗费我们3小时,但总比等到晚上11:00强!

 

从318国道转到米堆村方向,路不是很好,但我们走过了更烂的路,而且冲破2道光卡后心情很不错,很快我们看到冰川了,太壮观了!

 

这是中国最美丽的冰川!

 

这是海拔最低的冰川,就在眼前!

 

请看照片吧!

 

冰川下延下来的部分较冰舌,进入冰舌,看到这么纯洁的冰川,我一定要站到冰川上跟冰川“亲密接触”!

 

冰川下部分是冰湖,是融化后的冰川水形成的湖,他们三人不想往上走,就在冰湖等我。

 

15:00 我启程忘冰舌部分进军!

 

一路上,非常的危险,路是没有的,脚底虽然踩着石头,但石头缝里面就是冰,塌陷的大坑,横着的裂缝到处都是,冰山的石头是两边泥石流形成的,看看就在眼前,进去需要1个多小时,越到里面,冰川下面流水的声音越大,经常看到石头随着冰冻融化而滚到冰缝里面。

 

旁边一个人都没有,而且下午是最危险的时刻,因为太阳照射之后,冰开始融化!

 

突然出现了7,8个驴,这下感觉要安全得多,现在我知道,人在孤独环境下会很脆弱,是心理的脆弱。

 

拍照,挖冰,在冰川上玩了15分钟,一怕危险,二担心同伴久等,就开始下撤了,一路上同样危险;

 

16:50 回到同伴等待的观景台,终于安全了,长长的舒了一口气,感觉自己从死亡边缘爬回来的!我不确定每年是否真的有事故发生,但这“如履薄冰”的感觉绝对让人害怕。

 

出去米堆村,回到318,路上还是没有车,大家都很幸福,因为冲破2道关卡,看到美丽的冰川,真是太值得了。

 

21:00到达波密县,波密的宾馆大多被等候在然乌的驴友们预订,只能住一个简陋的招待所。由于没有热水器,第二天不洗睡了。

 

 

 

 

 

 

 令人失望的然乌湖

 

 

 

 米堆村入口

 

 

村口了

 

 

 去,一起去“亲密接触”

 

 

这里是冰湖

 

 

 

 在冰湖旁,架起“小白”,远观冰川 

 

 

 

 看上去是石头,其实里面都是冰

 

 

 

 看上去就在眼前

 

 

更近了! 

 

 

 

 下塌的洞,有些直径有几十米

 

 

又近了点

 

 

 

石头下面就是冰啊

 

 

 

 

泥石流覆盖在冰川表面,冰川融化后,泥石流往下塌陷的洞

 

 

 

沙子下面也是冰 

 

 

 

 

 遇到大坑,绕道走,吓人啊!

 

 

 

 

冰川表面

 

 

裂缝

 



 

有点接触到了,提着心,抬着脚,轻轻的踩一下,怕塌陷啊!

 

 

 

 

 冰顶着大石头,过不了几天,冰化了,石头就下来了 

 

 



 

美丽而可怕的冰缝,滑进去你们还看得到照片吗!?

 

 

拿到手上来,跟普通的冰没有区别,都会化掉的,哈哈

 


 

 下延的部分就叫“冰舌”,看看自己的舌头,像不像?

 

[此贴子已经被作者于2010-10-1 23:40:11编辑过]

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